70% der Brückenflächen an Bundesfernstraßen sind Spannbetonbrücken

Ich weiß, das Thema ist für die meisten vorbei - trotzdem.

Nach dem Einsturz der Dresdner Carolabrücke hat die Stadt Dresden festgestellt, dass sie einen Neubau nicht bezahlen kann und ist deswegen nach Berlin gepilgert. [Quelle]

Und da überlegt man nun, wie man den restlichen Bestand zuverlässig prüfen kann. Und der ist erschreckend groß, sagt das BMDV. Sollte auch nur ein kleiner Teil ähnliche Mängel aufweisen, wie man sie im Nachgang in Dresden fand, dürfte das verdammt teuer werden.

Nachtrag: Es sind 70% der Brückenflächen, nicht 70% der Brücken, wie u/Successful_Try543 korrekt anmerkte. Ob's das besser macht weiß ich aber nicht.